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%%% 文件内容：黏滞阻尼器技术要求
%%%   相关规范
%%%   + \JTT{926} 桥梁用黏滞流体阻尼器
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\begin{enumerate}
  \item 本桥所采用的阻尼装置允许结构在静力载荷（如温度、汽车、基础沉降等）或者动力载荷的静力分量（如风载荷中的平均风部分）下的慢速变位，在动力作用（如地震、脉动风、车辆制动力等）下具有阻尼耗能作用，其阻尼力与速度之间技术特性符合\cref{eq:黏滞阻尼力} 的要求。
  \begin{equation}
    \label{eq:黏滞阻尼力} F = CV^\alpha 
  \end{equation}
  \begin{EqDesc}{C}
    \item[C] 阻尼系数；
    \item[\alpha] 阻尼指数。 
  \end{EqDesc}
  \item 纵桥向阻尼器技术参数：阻尼力为 \Myqty{2800}{kN}；最大位移为 \Myqty{+-300}{mm}，阻尼系数 $C$ 为 \Myqty{2800}{kN.s.m^{-1}}，阻尼指数 $\alpha$ 为 \Mynum{0.3}。
  \item 要求阻尼装置对各种动力激励如：脉动风、车辆制动力和车辆颠覆等引起的不同频率、速度和振幅的振动均有良好的阻尼作用。
  \item 阻尼器安装后能在 \qtyrange{-25}{+50}{\celsius} 的气温、100\% 相对湿度的环境工作，并能承受以下气象条件下的各种可能组合：雨、雹、雾、烟、风、臭氧、紫外线、砂、尘及盐雾。
  \item 在大桥桥位处工作条件下，阻尼器的油缸服务寿命要求达到 50 年、可动构件达到20 年；关节轴承和销子应能承受拉、压交替载荷的冲击。
  \item 承包商应根据设计提出的具体参数和相关图纸要求，对阻尼器及其相应连接件的施工设计，并提交设计单位认可后才能使用。
  \item 技术及安装要求应符合\JTT{926}的要求。
\end{enumerate}